Dòng Mobil Delvac Modern Final Drive đã chính thức thay thế cho dòng Mobilube XFD. Công thức sản phẩm không thay đổi, đảm bảo không gây ảnh hưởng đến khả năng tương thích hoặc cách thức xử lý sản phẩm. Ngoài ra, không có hạn chế nào về việc pha trộn giữa các sản phẩm mang tên cũ và tên mới. Các công bố kỹ thuật và hiệu suất sản phẩm vẫn được giữ nguyên.
Mobil Delvac Modern Final Drive 50 và 60 là các loại chất bôi trơn hệ thống truyền động hiệu suất cực cao, được thiết kế chuyên biệt để mang lại tuổi thọ linh kiện tối ưu khi sử dụng theo khuyến nghị trong các cầu xe và bộ truyền động cuối của Caterpillar. Sản phẩm được pha chế từ dầu gốc tiên tiến và công nghệ phụ gia mới nhất để bảo vệ vòng bi và bánh răng khỏi những hư hỏng sớm do mỏi kim loại. Các chất bôi trơn này mang lại hiệu suất tuyệt vời trong các cầu xe thương mại và bộ truyền động cuối hạng nặng, nơi chịu áp suất cực cao và tải trọng va đập. Sản phẩm cung cấp độ ổn định hóa học và nhiệt vượt trội ở nhiệt độ dầu cao phát sinh dưới tải trọng nặng và/hoặc nhiệt độ môi trường cao.
Dòng sản phẩm Mobil Delvac Modern Final Drive đã được thử nghiệm thực địa rộng rãi trên các dòng xe tải hạng nặng và xe ủi của Caterpillar trong nhiều điều kiện nhiệt độ môi trường và vận hành khắc nghiệt, với khoảng thời gian thay dầu khuyến nghị lên đến 4.000 giờ đối với xe vận tải ngoài đường lộ.
✨ Tính năng và Lợi ích
Yêu cầu về năng suất cao hơn, điều kiện vận hành khắc nghiệt hơn và thiết bị công suất lớn hơn gây áp lực nặng nề lên các bộ phận cầu xe và truyền động cuối. Trong các ứng dụng khắc nghiệt, dầu tiêu chuẩn TO-4 có thể bị hạn chế về khả năng bảo vệ chống mài mòn do chúng còn phải đáp ứng yêu cầu ma sát của bộ ly hợp. Để đạt được độ bền và hiệu suất tối ưu, bạn có thể tin tưởng vào Mobil Delvac Modern Final Drive để duy trì năng suất và giảm thiểu chi phí bảo trì.
| Tính năng | Ưu điểm và Lợi ích tiềm năng |
| Cải thiện hiệu suất chịu áp cực cao (EP) so với dầu TO-4 | Tăng khả năng chịu tải và va đập, giảm thiểu hư hỏng sớm và chi phí vận hành. |
| Độ bền nhiệt và chống oxy hóa cao | Tuổi thọ dầu dài hơn, giảm đóng cặn và kéo dài tuổi thọ linh kiện. |
| Bảo vệ tuyệt vời chống gỉ và ăn mòn đồng | Kéo dài tuổi thọ linh kiện và giảm chi phí bảo dưỡng. |
| Khả năng hoạt động ở dải nhiệt độ rộng | Đơn giản hóa việc tồn kho và giảm nhu cầu thay dầu theo mùa. |
| Tương thích tốt với phốt và các chất bôi trơn hệ thống truyền động thông thường | Giảm rò rỉ và giảm nhiễm bẩn từ các nguồn bên ngoài. |
| Loại bỏ hoặc giảm thiểu tạo bọt | Duy trì độ bền màng dầu để bảo vệ chống mài mòn đáng tin cậy. |
🛠️ Ứng dụng
Được ExxonMobil khuyến nghị sử dụng trong:
Các cầu xe và bộ truyền động cuối hạng nặng trên xe tải và xe ủi do Caterpillar sản xuất.
Các ngành công nghiệp ngoài đường lộ bao gồm: xây dựng, khai thác mỏ và khai thác đá.
Các ứng dụng có nhiệt độ môi trường vận hành tối đa dưới 32ºC (90ºF) (đối với cấp độ 50) và dưới 50ºC (122ºF) (đối với cấp độ 60).
Lưu ý:
❌ Không khuyến nghị cho động cơ, hộp số hoặc hệ thống thủy lực.
❌ Không khuyến nghị cho các bộ truyền động cuối và cầu xe có chứa vật liệu ma sát và/hoặc phanh ướt.
📋 Thông số kỹ thuật và Phê duyệt
| Sản phẩm đáp ứng hoặc vượt các yêu cầu của: | FD 50 | FD 60 |
| Caterpillar FD-1 | X | X |
📊 Đặc tính và Thông số kỹ thuật
| Đặc tính | FD 50 | FD 60 |
| Cấp độ (Grade) | SAE 50 | SAE 60 |
| Điểm chớp cháy, Cốc hở Cleveland, °C (ASTM D92) | 250 | 255 |
| Độ nhớt động học @ 100°C, mm²/s (ASTM D445) | 18.4 | 25.2 |
| Độ nhớt động học @ 40°C, mm²/s (ASTM D445) | 206 | 334 |
| Điểm đông đặc, °C (ASTM D97) | -24 | -15 |
| Chỉ số độ nhớt (ASTM D2270) | 97 | 97 (ước tính) |
